世界鋼鐵協(xié)會總干事:在結(jié)構(gòu)調(diào)整下實現(xiàn)再平衡
作者: 來源:本站原創(chuàng)
日期:2016/8/17 17:35:54
點擊:7627
屬于:公司新聞
全球產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)調(diào)整舉步維艱、生產(chǎn)經(jīng)營困難……目前,中國鋼鐵行業(yè),乃至全球鋼鐵行業(yè),在嚴峻的市場環(huán)境下,都面臨著諸多挑戰(zhàn)。全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題怎樣解決?鋼鐵企業(yè)哪種“走出去”的方式更具優(yōu)勢?全球兼并重組浪潮是否再現(xiàn)?鋼鐵行業(yè)和企業(yè)的競爭力怎樣提高?帶著以上問題,日前,《中國冶金報》記者獨家專訪了世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松。
鋼企國際化的三條路
《中國冶金報》記者:中國鋼鐵企業(yè)走向世界、融入世界是必然的趨勢。在中國鋼鐵行業(yè)和中國鋼鐵企業(yè)走向世界的過程中,有哪些方面的問題需要注意,您有怎樣的建議?
埃德溫·巴松:目前,在全球的鋼鐵產(chǎn)能中,2/3的產(chǎn)能在鋼鐵制造國被消耗,另外的1/3在全球范圍內(nèi)流通。
因此,對于任何一個想走國際化道路的企業(yè)來說,首先要意識到自己在本國市場的優(yōu)勢,要把本地市場當成鋼鐵消費的基礎(chǔ)。因為在當?shù)厥袌鲣N售,一般情況下具有成本上的優(yōu)勢,企業(yè)更了解消費者的需求,消費者也更加忠誠。
在走向全球化的過程中,企業(yè)要在地區(qū)標準不同、消費者需求不同、長距離運輸成本等方面做出全面考量。
鋼鐵企業(yè)全球化有3個途徑:一是直接將鋼材產(chǎn)品賣到國際市場,這并不一定是最好的方式;二是通過客戶實現(xiàn)全球化,即鋼企在本國市場將鋼材銷售給下游企業(yè),如汽車、機械企業(yè),然后再由下游企業(yè)出口到國外,這種模式類似于間接貿(mào)易,雖然過程會有一定困難,但從長期來看是更容易獲得成功的一種方法;三是本國鋼企通過與其他國家鋼企合作,從而開拓新的市場需求。
目前來看,中國鋼企普遍采用第1種模式,即把產(chǎn)品直接銷售到國外市場。但是,這種模式導致了很多貿(mào)易摩擦。第2種貿(mào)易模式需要搭配國家層面的利好政策,比如中國提出的“一帶一路”“中國制造2025”等政策,很好地將中國鋼鐵產(chǎn)品與其他產(chǎn)品綁定在一起,從而推動了中國鋼材產(chǎn)品走向世界的步伐。
結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組從未結(jié)束
《中國冶金報》記者:產(chǎn)能過剩是全球的一大難題,您能否通過對歐美、日本結(jié)構(gòu)調(diào)整的分析,對中國鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出建議?
埃德溫·巴松:鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整是一個非常復雜的過程。在調(diào)整的過程中,企業(yè)需要提高自己的效率,某些鋼廠要被關(guān)停,某些鋼廠的某個部分需要被重組。首先,調(diào)整涉及到技術(shù)層面的問題;其次,鋼廠關(guān)停的同時,盡可能不給消費者帶來不良影響;再其次,鋼企如何為轉(zhuǎn)崗職工尋找新的工作機會是一個很大的問題。
中國目前已經(jīng)到了結(jié)構(gòu)調(diào)整的門口,根據(jù)歐洲、美國、日本1970年~1990年結(jié)構(gòu)調(diào)整的案例,我總結(jié)了5點經(jīng)驗。
第一,政府部門應(yīng)該及時引導結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向,與鋼鐵行業(yè)協(xié)作制定行業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略。市場發(fā)揮決定性的作用,這是很重要的。歷史上成功的結(jié)構(gòu)調(diào)整,都是在政府引導并消除影響市場有序轉(zhuǎn)型的障礙后取得的。結(jié)構(gòu)調(diào)整后,不僅行業(yè)的生產(chǎn)效率不會下降,而且其競爭力更能夠得以保持,甚至提高。
第二,應(yīng)該從行業(yè)法規(guī)的角度確保最優(yōu)秀的企業(yè)能夠生存下去,不應(yīng)該補貼效率低下的企業(yè)以幫助其勉強維持生產(chǎn),確保低效的企業(yè)生存下去不是一個好主意。但是,說起來容易做起來難。由于有些鋼廠的設(shè)備仍能維持生產(chǎn),加之一些經(jīng)濟方面的考慮,淘汰落后企業(yè)阻力重重。但是,只有淘汰落后企業(yè),才能保障市場穩(wěn)定有序運行。對國家來說,保留最優(yōu)企業(yè)才能保障行業(yè)的健康發(fā)展。
第三,行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整退出門檻的阻礙應(yīng)被及時、有序地消除。如果行業(yè)退出機制門檻很高,會在一定程度上阻止鋼企關(guān)停的腳步。這主要是受到來自用工、環(huán)境、兼并與重組等方面的阻力,以及鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能退出時員工安置對社會的影響。
第四,政府應(yīng)制定社會保障支持措施,降低結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生的社會、環(huán)境等方面的后續(xù)影響。例如,在員工轉(zhuǎn)崗再培訓、員工安置等問題方面,政府應(yīng)出臺一些保障措施,并跟蹤措施的實施,以保證結(jié)構(gòu)調(diào)整的順利落實。
第五,應(yīng)該對鋼鐵工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃進行公布,進行跟蹤直到付諸實施。
當下,中國正處于結(jié)構(gòu)密集調(diào)整的一個階段。值得注意的是,行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不是一勞永逸的———結(jié)構(gòu)調(diào)整從未結(jié)束,將是一個持續(xù)的過程,市場始終遵循優(yōu)勝劣汰的原則,高效的企業(yè)會持續(xù)取代落后企業(yè),市場競爭將使得優(yōu)質(zhì)企業(yè)得以健康發(fā)展。
《中國冶金報》記者:目前,全球鋼鐵行業(yè)形勢低迷,是否會出現(xiàn)比較大的跨國兼并重組浪潮?從歐美兼并重組的經(jīng)驗看,您認為有哪些關(guān)鍵點需要提醒中國鋼鐵企業(yè)注意?
埃德溫·巴松:在大的鋼鐵企業(yè)兼并重組中,安賽樂米塔爾、新日鐵住金、河鋼集團是比較成功的。同時,有些兼并重組是將整體規(guī)模縮小,專注于最擅長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,也非常成功。例如奧鋼聯(lián)集團的規(guī)模小,但專注于兩三個擅長的鋼鐵領(lǐng)域,取得了很大的成功。
從大規(guī)模兼并重組方面來看,目前的兼并重組已經(jīng)出現(xiàn)了9000萬噸級別的聯(lián)合企業(yè),更大規(guī)模級別兼并重組的企業(yè)是否會出現(xiàn)、更大規(guī)模的聯(lián)合企業(yè)是否能成功還是個疑問。
所以,在兼并重組的策略上,沒有所謂的對與錯,重要的是看哪種方式對公司整體的戰(zhàn)略更有價值。
當然,大規(guī)模產(chǎn)能的鋼企與幾百萬噸產(chǎn)能的鋼企的總體戰(zhàn)略肯定是不一樣的。對于大型企業(yè),由于量大面廣,要接觸大宗商品市場、當?shù)氐氖袌?,生產(chǎn)成本也會比較透明,所以,要在競爭力上更加超前;對于小型的鋼鐵企業(yè),由于專注于擅長的領(lǐng)域,盈利性會更強。
此外,還有一種兼并重組的方式就是鋼鐵企業(yè)并購下游用戶企業(yè),例如汽車、機械行業(yè)的企業(yè),這種產(chǎn)業(yè)鏈上的兼并重組與鋼企間的并購重組的運營方式是不同的。例如,德國蒂森克虜伯兼并了電梯和高層建筑企業(yè),進入了新領(lǐng)域,現(xiàn)在電梯業(yè)務(wù)是其最盈利的業(yè)務(wù)板塊。
所以說,隨著時代的變化和形勢的發(fā)展,兼并重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整是與時俱進、永無止盡的,其出發(fā)點是看兼并重組是否符合自己企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
競爭力是保持運營效率的核心
《中國冶金報》記者:全球行業(yè)形勢低迷的情況下,鋼鐵行業(yè)和企業(yè)提高競爭力的路徑有很多,您認為哪個方面更加重要?特別是,您認為中國鋼鐵工業(yè)面臨著怎樣的挑戰(zhàn)?應(yīng)當如何應(yīng)對?
埃德溫·巴松:提高鋼鐵行業(yè)的競爭力有多種路徑,如多元化、改善品種、滿足用戶需求等,都是非常好的方式。但是,鋼鐵企業(yè)如何保持其運營的效率,是鋼鐵企業(yè)競爭力提升最根本的出發(fā)點。
鋼鐵行業(yè)要與其他行業(yè)競爭,鋼鐵企業(yè)要與本行業(yè)企業(yè)競爭,首先要確保本行業(yè)、本企業(yè)的競爭力。在這方面,我們有幾件事情可以做,如淘汰落后、老舊、效率低下的設(shè)備;培訓鋼鐵企業(yè)的員工;通過自動化和智能化檢測工藝流程,控制產(chǎn)品質(zhì)量……這些都可以有效確保運營的效率,為下游用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
只有運營效率的競爭力得到確保,鋼企才能在其他方面更好地發(fā)展,如多元化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等。
中國鋼鐵行業(yè)和企業(yè)目前處在去產(chǎn)能和再平衡的過程中。其一,向外部發(fā)展方面,鋼材進口國自身的鋼材產(chǎn)量也會增加,中國鋼企將失去一部分國外市場。大規(guī)模出口并非是長久之計,要有所轉(zhuǎn)變。其二,對于大產(chǎn)能的鋼鐵廠,應(yīng)該著力耕耘本地市場,服務(wù)好本地市場,這也是消化產(chǎn)能的過程。其三,通過與下游用戶合作,在當?shù)厥袌錾a(chǎn)成最終產(chǎn)品,把產(chǎn)品銷往國內(nèi)外市場。
鋼鐵是工業(yè)領(lǐng)域的食糧,在結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中,是縮小產(chǎn)業(yè)規(guī)模,擴大相關(guān)領(lǐng)域,還是兼并重組……這些都需要權(quán)衡,需要在戰(zhàn)略層面思考探討。
但無論如何,在結(jié)構(gòu)調(diào)整中,最主要的還是要提高整個行業(yè)和企業(yè)的競爭力和效率,這是第一位的。